“蔚小理”等待欧洲车主
日期：2022-06-23 14:10:08 / 人气：212
往年6月中旬，蔚来汽车新品发布会后，李斌向外界表示，会坚决去欧洲、坚决去美国。他说，“中国就是全球最卷的中央，在中国能生活，在欧洲和美国没有理由生活不下去。”同时，蔚来结合开创人、总裁秦力洪对外宣布，蔚来在欧洲的换电站布局已片面拉开帷幕。目前，蔚来已在匈牙利建立了一个换电站的工厂，且厂长已完成入职。“接上去，欧洲版换电站将在欧洲工厂消费，但研发仍是全球一致研发。”实践上，并非蔚来一家踏上了西征的旅途，目前“蔚小理”曾经全部宣告进军欧洲市场，而一众历史更爲悠久的新动力汽车品牌，也异样踏上了欧洲大陆。十年前的故事似乎正在重演，只是那时的故事版本是太平洋此岸品牌降服“中国市场”。从那个名叫特斯拉的故事里，很多人看到了与市场共舞的成功，扭亏爲盈的成功，以及一个世界首富的传奇。自2012年进入中国市场，在到2017年，特斯拉总营收到达了117.6亿美元，其中中国市场以20.3亿美元居于美国市场之后。同一时期，国际的“蔚小理”还处在困难发车期，资金关卡尚未迈过来。神话在2020年后进一步登峰造极，当年特斯拉上海工厂进入运转，国产Model 3下线交付，一工夫产能扩张、价钱下降，从而带动了其销量的暴增，股价十倍速飙涨。及至往年1-5月，特斯拉中国交付量完成了215851辆（包括出口），同比又增长了超越50%。一位新动力车行业资深人士至今还记得，他第一次到访亦庄特斯拉交付中心时的情形，“买车就像买一颗大白菜。”“间接指定哪辆车是你的，让你觉得仿佛很多人都在买特斯拉，你不定的话，这辆就被抢走了。不像在4S店提车，就你一团体在挑挑拣拣的。”他说。不能否认的是，特斯拉好像一条鲶鱼，它既是一众中国新动力车企的竞争对手，但也替后者教育了市场。最近几年，一些新权力品牌开端崛起。“蔚小理”在2021年11月同时阅历了历史性单月销量破万，他们由此迅速站上了台前。同时在2021年，三家车企营搜集体破了百亿，其中蔚来爲361.36亿元，同比增长122.3%；小鹏汽车爲209.88亿元，同比增长259.1%；理想爲270.10亿元，同比增长185.6%。异样是2021年，“蔚小理”相继制定了出海目的及新动力汽车销售方案。在当季财报会上，李斌甚至将海内市场销量占总销量的比例到达50%列爲了蔚来的开展目的。只是明天的“蔚小理”，终究和当年的特斯拉是不同的，它们面临的是后疫情时期的消费环境，与中国迥然不同的欧洲市场，以及愈加复杂的竞争格式。能够独一相反的是，明天的“蔚小理”与十年前的特斯拉一样，背负着宏大的财务压力。而汽车产业是典型的规模经济，公司必需在不时扩展规模和负债的进程中，等候盈利的那一天。有时分支持这个结局的，除了实力还有运气。作者：奇亿娱乐平台
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